Петербург. Витебский вокзал.

Самый молодой из вокзалов, построенных до революции - Витебский вокзал, находится на месте самого первого вокзала Петербурга. Деревянное здание вокзала Царскосельской железной дороги было построено в августе-сентябре 1837 года по проекту архитектора К. А. Тона. 30 октября 1837 года отсюда начал свой путь первый поезд в России. Позднее, в 1849-1851 годах, по проекту все того же Тона вместо деревянного вокзала был построен каменный. В 1874–1876 годах здание было модернизировано, но к началу XX-го века, когда пассажиропоток заметно вырос в связи с прокладкой железной дороги до Витебска, перестало справляться с нагрузкой. Поэтому старое здание вокзала было разобрано, а вместо него в 1901-1904 годах было построено новое.

Вокзал был построен по проекту архитектора С. А. Бржозовского и гражданского инженера С. И. Минаша. Здание стало одним из самых значительных памятников раннего модерна. Его отличает выразительный силуэт, асимметричная композиция фасадов и тщательно продуманная планировочная структура. Здание было оборудовано по последнему слову тогдашней техники и было оснащено электричеством, лифтами для багажа и пассажиров, транспортерами. Фасад и интерьеры вокзала богато украшены лепниной и художественной ковкой. Один из залов украшают картины, посвященные истории вокзала, написанные художниками Н. С. Самокишем и П. С. Самокиш-Судковской. Большое впечатление производят элегантные железные клепанные конструкции дебаркадера, украшенные цветочным декором (проект дебаркадера разработал инженер В. С. Герсон).

В 1987 году, к 150-летию открытия в России первой железной дороги, на вокзале в стеклянном павильоне был установлен макет поезда, совершившего первый рейс, в масштабе 1:1. А в 2007 году в одном из залов вокзала был открыт памятник строителю первой русской железной дороги Ф. А. фон Герстнеру.

В 2001-2003 годах была проведена комплексная реставрация вокзала, и теперь жители и гости города могут любоваться этим зданием во всем блеске его красоты.